随着我国西部地区基础设施建设步伐大步迈进，高速公路建设的蓬勃发展，使得高大边坡滑坡处治日趋重要，抗滑桩作为支挡防护滑坡体的一种有效工程措施，以其适应性强、施工周期短的特点被广泛应用，在国内外滑坡处治工程中占有重要地位。然而，抗滑桩挡土板锚杆孔道传统的桩基完成后再进行定位钻孔的做法施工钻孔技术要求高，钻孔定位及导向、孔道与桩身垂直度及孔道避开桩基钢筋等问题难以解决。本工艺针对上述问题，采取了抗滑桩挡土板锚杆预埋管的施工工艺，在桩基施工阶段便预埋管作为锚杆孔道预留，作为后期钻孔定位及导向，从而解决了锚杆钻孔的施工难题。
1、抗滑桩挡土板锚杆预埋管施工工艺
1.1工程概况
成雅快速通道项目k14 040-k14 190段抗滑桩防护，抗滑桩设计为桩径2.5m，间距5m布置，采用旋挖桩设计，外挂挡土板，挡土板与桩身以锚杆连接。桩身钢筋笼为双层钢筋笼，外圈直径为2.3m，内圈直径为1.9m。挡土板锚杆采用φ32mm锚杆，φ72mm钻孔，锚固长度为1.2m，竖向间距按60cm、40cm依次向下布置，总布置高度为10m。
1.2预埋管制作
锚杆孔道预埋导向管采用φ75mmpvc管材，管径稍大可保护钢筋不受钻孔破坏。每段管道下料长度为50cm（砼保护层厚10cm 钢筋笼间距22cm 富余量18cm），下料长度不宜过长，避开桩基钢筋即可，过长一则妨碍混凝土浇筑施工，二则导致混凝土压力挤偏管道。管道两端以胶带缠绕封堵，避免管道堵塞。
1.3 预埋管的安装
每根桩基同一高度布置两根锚杆，即预埋两根pvc管道（如图1）。预埋管安装在桩基钢筋笼上，钢筋笼制作时，在钢筋笼上靠近锚杆孔道的主筋上用卷尺量出预埋管道中心线的沿桩身方向的高度位置，并在主筋上做出标记，钢筋笼主筋间距可稍作调整，缠绕箍筋时调整间距避开预埋管的位置。待双层钢筋笼吊装进桩孔后，利用桩基钻孔前钉下的桩基中心定位线，各定位线角点由全站仪放样定位，确定桩孔中心线，以尺量测出安装预埋管的平面距离，再配合竖向主筋标记，定位安装pvc管，将管道的一端打入桩孔内壁的土层中，便于在桩基施工完成后开挖时找到锚孔位置，过主筋的管段以短钢筋将其固定在主筋上，避免混凝土浇筑时管道发生移位，同时短钢筋固定架可加强抵抗注浆锚杆在桩身钻孔部位引起的局部应力集中（如图2）。
1.4 锚杆钻孔施工
锚杆钻孔施工时，从桩顶按逆作法向下施作锚杆孔道，每开挖1-2m施工一段锚杆，循序渐进。首先清理余土找出预埋管道，搭设机械钻孔施工平台，保证钻孔机钻杆与预埋管平行，而后钻孔时将预埋管破碎后清理出孔道，钻进达到设计锚杆长度后，压力注浆封堵锚孔。
结语：
本工艺在抗滑桩桩基施工阶段便预埋管道作为锚杆孔道的前段，待桩基施工完成，清理余土后预埋管道将作为锚杆孔道的定位及导向段，引导钻头直接钻进，省去了二次锚孔定位及导向等步骤，优化了施工流程。预埋管对锚孔进行准确定位，施工进度快，保证了钻头钻进方向与桩身的垂直度，提高了锚杆施工质量，缩短了需钻孔长度，工艺流程更加经济高效;同时，避免了钻进时桩基主筋被破坏，保证桩基受力状态不受影响。该工艺也为抗滑桩挡土板锚杆施工工艺提供一种新的思路。